沉没的真相：史上最大规模鲨鱼吃人事件
见微而知著： 紧急营救、国际间谍与神秘牌局
二战期间，由于 3 个美国海军接线员同时忽略了一条至关重要的求救信号。
最终导致了 800 多名美国大兵被一群「鲨鱼」活活吃掉……
袭击
1945 年 7 月 29 日，太平洋海域。
深夜，一艘名为「美国印第安纳波利斯号」的波特兰级重型巡洋舰正从关岛出发，加急赶往日本冲绳。（下文简称波利斯号）
这是一艘在第二次世界大战中立下赫赫战功的战舰。
它不仅作为旗舰（载有海军将领和指挥官的军舰）参与了多次关键战役，还完成了一项高度机密的特殊任务——为「小男孩号原子弹」运送浓缩铀。
浓缩铀，核武器的重要组成部分。
除此之外，这艘战舰上还有许多用于组装「小男孩号」的关键零件。
就在十天前，「波利斯号」顺利完成了这项任务。
随后，这艘战舰和 1196 名海军士兵又被派往冲绳，准备加入第 95 特遣部队继续战斗。
印第安纳波利斯号印第安纳波利斯号
他们自 7 月 28 日出发，已经独自在太平洋上行驶了一天一夜。
29 日这晚，舰上的士兵们一如往常地执勤、换岗、睡觉，谁也没有察觉到异样。
当时针指向 12 点 15 分，一大部分未执勤的人都已经进入梦乡。
然而就在这时，一艘日本 I 级潜艇已经悄悄靠近了孤零零的「波利斯号」。
这艘潜艇由日本指挥官桥本以行担任舰长。
他在确认「波利斯号」周围没有任何护卫舰和潜艇时，轰然发出了第一枚 95 型鱼雷。
紧接着，一声轰鸣声在海面上响起，「波利斯号」开始疯狂地摇晃摆动！
「右舷遭遇鱼类袭击！」
指挥室的海军上校查尔斯·巴特勒·麦克维三世（Charles·Butler·McVayIII）接到报告后，立刻下令发送求救信号。（下文简称麦克维舰长）
查尔斯·巴特勒·麦克维三世查尔斯·巴特勒·麦克维三世
没过几分钟，第二枚鱼雷又击中了战舰中部的燃料库。
几乎就在一瞬间，这艘万吨级战舰开始以极快的速度下沉，不断下沉。
仅仅 12 分钟后，整个战舰被海水完全吞没。
由于反应时间太短，一部分士兵连救生衣都没来得及穿就落水。
很快，他们就随着战舰沉入了海底。
其余穿着救生衣的士兵，全部漂浮在漆黑的海面上，眼看着战舰与战友消失在眼前。
而日本 I 级潜艇在攻击之后，就迅速逃离了现场。
当太阳升起时，幸存的麦克维舰长才彻底清点完人数。
1196 名海军士兵中，有 300 多名士兵遇难。
幸存的士兵大多抱着舰上脱落木头板子、一些人抱着水桶，漂浮在海面上，等待救援。
他们坚信，很快就会有人来救援。
因为「波利斯号」的预计到港时间是 7 月 30 日早晨。
袭击发生时已经 7 月 30 日凌晨，一旦战舰没有按时抵达基地，总部一定会有所察觉。
所以即使 SOS 求救信号没有发出去，也仍有被救的可能。
与此同时，他们每个人都在心里为牺牲的战友祈祷。
殊不知，在未来的几天里，在海水中溺死的士兵是最幸运的一批人。
「波利斯号」被鱼雷击中时，大部分士兵处于无防备状态。
所以不可避免的，很多人在逃跑的过程中受了伤，身体上出现了大大小小的伤口。
不过当时并没有人在意。
毕竟对于身强体壮的军人们来说，这点小伤根本不值一提。
但是他们忽略了最重要的一点：
只要受伤，就会流血。
失去了战舰的庇护，他们肉身漂浮在海面上，鲜血随着洋流海浪漂的越来越远。
所以此时的他们，已然化身成了一个个吸引海洋生物的活诱饵。
尤其是喜欢血腥味的鲨鱼。
鲨鱼
7 月 30 日，「波利斯号」被袭击当天。
800 多名幸存士兵正在烈日下暴晒，一个个仰望着天空，期待着救援队伍的出现。
他们对自己国家的军事体系无比信任，所以每个人心中都满怀希望。
然而当太阳落山时，救援队毫无踪影。
此时海面上已经没有了交谈声。
为了保存逃生体力，几乎所有士兵都在救生艇上浅眠，只留下三五人负责盯梢。
夜幕降临时，一声撕心裂肺的惨叫突然划破了平静。
发生了什么？是谁在惨叫？
原本昏昏欲睡的士兵们瞬间警觉起来，他们四下寻找着声源。
然而，他们感受到的只是刮过耳侧的海风，没有风浪，没有异响。
海面安静的太异常了。
在这种诡异气氛里，有的士兵已经悄悄抓紧救生艇的把手，屏住了呼吸。
又过了几分钟，有人突然发现海面下有什么生物再向他们游来。
紧接着，第二声惨叫声响起。
那个率先发现海面异动的士兵，被一个巨大的生物拉入了大海！
随即，暗红色的鲜血染红了周边的海水。
直到这个时候，众人才看清巨大生物的真面目——鲨鱼！
而且还不止一只！
电影剧照
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电影剧照
突然之间，叫喊声、拍打声此起彼伏地响彻在这片海上。
「鲨鱼！到处都是鲨鱼！」
要知道，鲨鱼的嗅觉极其敏感。
它们可以嗅出水中 1ppm（百万分之一）浓度的血肉腥味来。
在 1 万吨的海水中即使仅溶解 1 克氨基酸，鲨鱼也能觉察出气味而聚集在一起。
所以，当「波利斯号」的第一个伤员掉入大海时，他流出的第一滴血，就足以吸引远在千百米外的鲨鱼了。
更何况，这艘战舰上有接近 1200 人。
刚一开始，鲨鱼只是针对那些受伤的士兵，拖下海后一阵撕咬。
当多个士兵被吃掉后，鲨鱼们似乎发现，这里有大量的猎物，于是就在这里徘徊。
这时，士兵们抢着在短暂的攻击间隙，召开了一次「紧急会议」。
他们认为，应该集中力量对抗鲨鱼群。
然而现实又给了他们当头一棒。
当大家集中在一起之后，鲨鱼群也更加团结庞大，它们一个接一个飞向人群。
鲨鱼并没有直接攻击。
而是一次次地撞击救生艇或木板，让士兵们处于惊恐无措的崩溃状态。
当人们掉落大海之后，再迅速进行攻击。
每一次撞击的命中率都非常高。
随着身体撞飞，残肢乱甩，血液飞溅，又有远处的鲨鱼循着味道过来。
海水清澈无比，远处的鲨鱼露出海面的鱼鳍，比日军发射的鱼雷更让人绝望。
人群聚集引来更多鲨鱼，陷入了恶性循环。
这时，艇上的士兵依旧会出于本能的抵抗，他们拿起手里的木浆，试图拍打靠近的鲨鱼群。
显然易见，这只是徒劳的挣扎。
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几乎所有人都看到自己的战友被拖入大海，被撕咬成碎片。
有的人被咬掉了胳膊，还尚且能够挣扎几分钟，但是很快会被第二次攻击。
有的人被鲨鱼咬住大腿根部拖到海里。
在原本安静的海面上，求救声、惊叫声一次响起。
此刻，生物链被彻底颠倒了过来——鲨鱼凌驾于人类之上，根本无从反抗。
视线所及的海域，全被人类的鲜血染成了暗红色。
日落黄昏，看起来无比可怖。
没有人知道鲨鱼会在什么时间、什么位置发起攻击。
每个人的死亡都毫无预兆。
但是，鲨鱼袭击并非唯一致命的因素，士兵们还在不断承受着大自然的折磨。
由于逃生时过于慌乱，很多人都没有携带足够的食物和淡水。
于是，饥饿与脱水成了最难熬的关卡。
再加上白天的暴晒，士兵们裸露在外的皮肤开始一寸寸爆裂。
到了夜晚，海水又变得冰冷刺骨，低温又送走了不少身受重伤的伤员。
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7 月 30 日这天，在鲨鱼袭击与环境折磨下，幸存士兵减少了 100 多位。
到了第二天，救援依旧未到。
这时，很多人的救生衣开始漏气，逐渐失去效用，一个个沉入海底。
在这样的挣扎中，他们还要面临鲨鱼的大规模攻击，随时可能沦为鲨鱼的食物。
每个幸存者都在经历精神和肉体的双重折磨。
7 月 31 日晚上，幸存士兵数量再减 100 多。
在无边黑暗中，很多人开始精神崩溃，「不想活了」是他们最想说的话。
面对久久不散的鱼群，他们不再反抗，任由自己被撕扯、被吞没。
还有的人，从皮筏艇里直接跳到海里结束生命。
海风吹起，送来一波波海浪，幸运的人被冲散，不再被鲨鱼当做目标锁定。
但绝望的人，由于失去了同伴，又选择了死亡。
8 月 1 日，幸存者又减少了数百人。
士兵们在天黑祈祷天亮，天亮期待天黑。
如此循环往复。
他们四散漂浮在海上三三两两，几乎对救援已经不抱任何希望。
除了「波利斯号」的舰长麦克维。
此时的他，冷静地安抚着每一个惊慌失措的士兵，坚定求生的信念。
当又一个夜晚来临，麦克维难得合眼休息。
他在恍惚间，仿佛看到了「波利斯号」在过去 20 年里最风光的时刻。
战舰
想当年，「波利斯号」是战舰届的明星。
这是一艘由纽约船舶工业集团公司制造的军舰，建造成本高达 1090 万美元。
1930 年 3 月 31 日试水，1931 年 11 月 7 日正式服役。
时至今日，它的各项数据仍值得一提。
「波利斯号」舰身重达 10110 吨，速度可以达到 32.7 节（约 60.6 公里每小时）。
同时，战舰携带有多种重型武器——水上飞机 4 架、舰舯弹射器 2 台、55 口径枪 9 支、25 口径高射炮 8 台、3 磅礼炮 2 台、四联装 40mm（1.57 英寸）博福斯高射炮 6 台、单门 20 毫米（0.79 英寸）欧瑞康高射炮 19 个。
1941 年 12 月 7 日，日军偷袭美国海军基地珍珠港。
因此，「波利斯号」正式开始参与战争。
它被委派的第一个任务，就是搜寻袭击珍珠港的日本战舰。
在成功完成任务后，「波利斯号」又被委以其他重任，包括在新几内亚战役和阿留申群岛战役中为在塔拉瓦、马绍尔群岛、塞班岛、硫磺岛登陆提供海军炮火支援。
1943 年，「波利斯号」荣任美国海军第五舰队的指挥舰。
随着二战愈打愈烈，战争进入白热化阶段，「波利斯号」奉命向日本东京秘密进攻。
他们成功绕过了日军的层层防守、潜入领海，试图摧毁日本本岛的军事设施。
好在天气极其恶劣，能见度极低。
日军的巡航防守完全无法知晓有美军的舰队前来攻击。
那场战斗异常激烈，偷袭大获成功。
日军损失战机 499 架、被击沉航母 1 艘、多处军事基地被摧毁。
海军上将马克·米歇尔（Mark·Mitscher）领导的快速航母特遣队对「波利斯号」大力表彰。
接着，「波利斯号」又接到新任务——攻占冲绳岛。
他们火速组建了一支由航母、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、补给舰组成的特混舰队，前去执行任务，编号 54。
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然而，就在前一天晚上，舰队被日军的一架巡逻中的战斗机发现了。
日本人最大的作战特点就是崇尚武士道精神。
换句话说，就是不怕死。
他们迅速集结，组成了「敢死队」开始反击。
多架战斗机直接俯冲向波利斯号，想要与之同归于尽。
面对这样的敌人，波利斯号防不胜防。
如果它们只是想要「攻击」，无论是防守、还是躲避，都有一战。
但是对方根本就是以命换命。
「波利斯号」在击落了几架较远的日军战斗机后，还是无可避免的被撞击到了。
战舰的油箱在撞击后破裂，多处设备损坏，无奈只得选择退出战斗。
「波利斯号」从战火中撤退了，一路狼狈不堪逃往马雷岛进行修理。
由于舰体损坏严重，最后不得不返回加利福尼亚大修。
时间到了 1945 年 7 月，二战已接近尾声。
德国、意大利都已经投降，只有日本还在负隅顽抗。
「波利斯号」又被赋予了一项极为重要的秘密任务——向太平洋北马里亚纳群岛的天宁岛美国陆军空军基地运送「绝密物资」。
既是绝密，就连指挥官麦克维舰长都不知道所谓的「物资」是什么。
1945 年 7 月 16 日，「波利斯号」从旧金山出发了。
波利斯号上的部分士兵合影
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波利斯号上的部分士兵合影
这一路上，「波利斯号」以最高时速昼夜不停地开往目的地。
他们仅用四天时间，就抵达了珍珠港基地，在进行补给后，又马不停蹄前往天宁岛。
舰上所有人都高度紧张。
当时，日军在各地的战场都自顾不暇，大量的武装力量都还集结在冲绳岛抵抗盟军的进攻，且海上时常有雾气，为他们的独自航行做了一定的掩护。
这些有利条件为「波利斯号」赢得了相对安全的空间。
经历了整整十天十夜，「波利斯号」连夜奔走了将近一万公里的里程。
7 月 26 日，物资终于送达天宁岛。
这次胜利抵达，在一定程度上证明了，「波利斯号」有能力独自航行。
在圆满完成任务之后，「波利斯号」前往关岛稍作休整。
之后，新的征程立刻又开启了。
为了早日登陆日本，取得二战的完全胜利，美国海军中将杰西·奥尔登多夫（JesseOldendorf）领导组建了 95 特遣队。
「波利斯号」所有士兵听令前往菲律宾群岛莱特岛进行军事特训。
1945 年 7 月 29 日夜，波利斯号又一次开启了独自航行。
波利斯号行进路线
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波利斯号行进路线
有了上次的成功经验，在这次没有特殊任务加身的情况下，船上所有的人都倍感轻松。
大家都在讨论着日本人什么时候会投降。
当时谁也不会想到，未来的四天，他们会经历地狱般的折磨……
救援
时间拉回到 8 月 2 日上午 10:25 分。
此时，距离「波利斯号」沉船已过去 82 个小时。
一艘美军战斗机身负巡逻任务，转到了关岛附近海域的上空。
当飞行员日常查看情况时，发现海面上有星星点点的人类，甚至能看到有人在招手。
飞行员没做多想，立刻下降高度查看情况。
在二战的关键时刻，他谨慎地观察着海面上的这些士兵，以防是日军设下的圈套。
盘旋几分钟后，他才确认了这是「自己人」。
于是，飞行员立即向海军基地发送了救援信号。
而此时的美军基地在做什么呢？
他们在收到飞行员发出的救援信号后，陷入了一片迷茫？
这是哪一批海军出现了问题？
为什么之前没有收到过任何求救的讯息？
之后经过多次确认，美军基地才确认海面上的人是「波利斯号」战舰上的士兵。
虽然基地的官员对这些士兵充满了疑惑，但依旧快速安排了救援。
美国海军 PBY 卡塔琳娜式水上飞机听命赶往现场。
这架飞机的驾驶员是阿德里安·马克斯中尉，他在赶往事故现场的途中，恰巧遇到了塞西尔·多伊尔号护航驱逐舰。
于是，他通过无线电转达了发现大批遇险者的消息。
驱逐舰的舰长格雷厄姆·克莱顿立刻停止了当前任务，先掉头赶往事发海域参与救援。
马克斯中尉在转达消息后，又立刻继续驾机赶往事发地点。
然而，就在他盘旋在幸存者上空，刚刚放下软梯救人时，意想不到的一幕发生了！
鲨鱼再次袭击了幸存者！
马克斯中尉就这么眼睁睁看着自己的战友被鲨鱼吃掉。
这一幕，让马克斯中尉震撼不已。
他回过神来后，决定以最快的速度救援，否则还会牺牲更多无辜的人。
他驾驶水上飞机强行在并不平稳的海面上着陆，让幸存者以最快的速度进入安全地带。
而这个操作，是违反海军规定的。
很快，这一架小小的卡塔琳娜飞机上挤满了 56 名幸存者，还有一部分只能爬在机翼上面。
在这之后，伊尔号护航驱逐舰也抵达了事发海域。
原本，「波利斯号」战舰上有 1196 名士兵。
但在过去的四天中，除去沉没的、葬身鱼腹的、自杀的士兵，只剩下 316 人。
士兵被救后送往医院
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士兵被救后送往医院
也只有这 316 人，见证了自己参与运送的「小男孩」原料，在日本广岛炸出一朵冲天的蘑菇云。
也见证了 8 月 15 日，日本无条件投降，见证了战争「胜利」。
本来应该作为战斗英雄的他们，却经历了如此凄惨的遭遇。
但他们的凄惨命运还在继续。
疑问
8 月 2 日，是「波利斯号」幸存者被成功救援的日子。
一般来说，美方政府有责任将他们的经历公之于众，至少对牺牲遇难的家属有所交代。
但是，这件事却在众人获救后被「消声」了。
在之后的十几天里，没有人提起「波利斯号」被袭击，没有人知道牺牲的 879 人姓甚名谁。
更没有人了解他们在太平洋经历了怎样的苦难。
直到 1945 年 8 月 15 日，日本在被原子弹轰炸之后，宣布无条件投降。
这时，美国政府才将这则「重大新闻」公开发布。
但「日军投降」的消息几乎占了整个新闻报道的 95%，吸引了所有人的目光。
大家都沉浸在战争结束的喜悦里。
印第安纳波利斯号的悲剧，只存在于报纸上的一个小角落。
日本投降当日的新闻报道
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日本投降当日的新闻报道
直到这份喜悦过去，公众才开始注意到「波利斯号」。
紧接着，一连串的疑问抛向了美国海军：
为什么「波利斯号」会被潜艇发现？
为什么这艘万吨级舰艇没有任何护卫？
为什么救援会如此迟缓？
究竟是普通的「战争不可避免的牺牲」，还是「可避免的人祸」。
一切问题都需要有个答案。
然而，美国海军却把这份巨大的压力，转手抛向了「波利斯号」舰长麦克维。
在整个二战期间，美军尽管损失战舰约 380 艘，但没有海军将领因此受到批评和惩罚。
除了「波利斯号」的麦克维舰长。
他背负着两项重大指控，被送上了美国的军事法庭。
第一项指控：麦克维未遵守海军舰艇反潜原则走 Z 型路线，增加了让舰艇增加了暴露概率。
第二项指控：在被击中后，没有第一时间命令士兵弃船逃命，扩大了牺牲。
最终，他被认定有罪。
同时被撤销了职务、剥夺了军衔。
尽管在这次事故中，麦克维舰长同样经历了九死一生。
要知道，他是坚持到最后一个才弃船的。
并且在弃船后，他仍是「波利斯号」的最高指挥官、仍是战士们的信念来源。
显然，此次判决难以服众，太多的问题还没有得到解答。
并且绝大部分民众也认为，麦克维舰长已经尽力了。
与他这些莫须有的「概率」罪相比，迟迟不到的救援才是大家更为关注的重点。
救援信号究竟发生发送成功了吗？
对峙
后续调查显示，「波利斯号」确实成功发送出了一封救援信号。
救援信号发出后，被美方的三个电台拦截到。
正常来说，在接到求救信号的第一时间，就应该出动救援。
但令人没想到的是，接收信号的美军人员，却搞了一系列的「骚操作」。
首先，第一个接收员在收到讯号时，正处于「醉醺醺」的状态。
二战期间，美军明确发布过 99 号禁酒令。
美国士兵可以抽香烟、吃冰激凌、喝可口可乐，但唯独不能喝酒。
在战时状态，这种禁令更为严格。
于是，很多嘴馋的海军便用鱼雷中的谷物乙醇燃料兑果汁后，当成酒来饮用。
既然是偷喝，那应该会非常隐蔽。
所以所以这位监听员的「醉」，其他人并不知情。
就这样，「波利斯号」错过了第一次及时救援的机会。
再来看第二个接收员。
他收到求救信号后，立刻按规定上报给了自己的长官。
但这位监听站的长官不知道当时经历了什么，不仅没有及时安排救援事宜，反而把前来汇报的下属批评了一顿。
「有任何事都不要打扰我！」
那个小站员就严格遵从了军人「完全服从」的原则，不再打扰他的长官。
于是，「波利斯号」错过了第二次及时救援的机会。
接收到求救信号的，还有第三个监听站。
然而，戏剧性的一幕上演了。
当接收员收到求救信息后，便跟同事商量起来。
他们一致认为，「波利斯号」可是波兰特级巡洋舰，怎么可能被袭击呢？
这一定是日军设下的圈套。
至此，「波利斯号」的求救信号等于发了个空。
虽然这些细节都被记录在案，但官方还是让麦克维舰长背了锅。
理由很简单，如果他一开始就遵守航行规则，波利斯号根本不至于被击沉，也更不需要发送什么「求救信号」了。
但是，麦克维舰长也并非全盘接受这一指控。
正在回答记者采访的麦克维舰长
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正在回答记者采访的麦克维舰长
1945 年 12 月 13 日，美国海军军事法庭对麦克维舰长的审判在华盛顿特区开庭。
针对指控，麦克维舰长阐述道，7 月 29 日当天，「波利斯号」从提尼安岛出发前，他就请求总部派驱逐舰、护卫舰护送。
理由有两个：
一来这次并没有什么保密任务，不需要可以隐蔽；
二来路途太远了，万一有日军伺机报复，就非常危险，「波利斯号」并没有反潜的能力。
但是，美国海军总部却拒绝了这个提议。
理由是：现有战舰不足。
当时大多数驱逐舰已经外出护送其他舰队，还有一部分去执行打捞落水飞行员任务。
大约是「波利斯号」能力越大责任越大，既然单枪匹马闯过一次天宁岛，那就可以再来一次。
除此之外，他们还隐瞒了一个重大事件：
「波利斯号」出发前六天，就有美军战舰在该海域被击沉过。
但没有人注意到这一点。
其次，关于走 Z 字形的问题。
麦克维舰长认为，即使战舰按照 Z 字形行驶，也未必能躲开日军鱼雷的袭击。
对此说法，日本战犯桥本以行，也就是发射鱼雷的日军舰长出庭作证。
桥本以行作证现场
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桥本以行作证现场
他给出了公正的答案：无论麦克维舰长做什么样的躲避动作，都不可能避开我们的鱼雷。
因为在当时，他是跟踪数小时后才发现，「波利斯号」形单影只。
之后，他悄无声息地靠近战舰，占据绝对有利的地形之后，呈扇形发射了鱼雷。
「波利斯号」无论怎么躲，都躲不开袭击。
也就是说，没有走 Z 字形线路是一个想象中的指控。
桥本以行以自己作为一个军官多年作战的经验保证，以上证词的真实性和可靠性。
该证词也得到了大规模美方现役潜艇军人的认可。
但在军事法庭上，不断有美方海军相关人员引导桥本说出：只要走了 Z 形，就能避免被击沉。
甚至还用了攻心计。
控方对桥本说「小男孩」夺走了众多日本人的性命，而波利斯号就是「小男孩」能够成功投放的重要一环。
话里话外，都在暗示桥本以行「报仇」。
但桥本还是坚持了自己的说法。
到最后，麦克维舰长依旧被认定对「波利斯号」的沉没负有主要责任。
清白
这纸判决在美国掀起了不小的舆论水花。
其实从一开始的指控到判处，争议就一直没有停止过。
第一个不服的就是幸存的波利斯号水手们。
他们认为是海军方把一口黑锅甩到了自己舰长的头上，从而把他们监听站的疏忽、出发前不设防的错误决策从舆论里拯救出来。
虽然后有太平洋舰队的司令官尼米兹动用特权，撤销了麦克维三世舰长的处罚。
但是，麦克维舰长的罪名永远都存在。
最终，他于 1949 年以海军少将的身份退休，返回自己家中休养。
本以为在退休后可以安享晚年，但他的悲剧并没有结束。
由于判决书没有给他清白，罪名没有被洗刷，不明真相的群众只好把家属牺牲的恨发泄到他一个人身上。
在接下来的几十年里，他不断的遭受来自亡者家属的语言暴力。
每年的圣诞节，美国阖家团聚的重大节日里，他都能收到来自遇难者家属的咒骂：
「圣诞快乐！如果你没有杀死我的儿子，我们的家庭将会多么幸福！」
就这样走过了 20 年，麦克维舰长最终还是被这些语言压垮。
1968 年 11 月 6 日的早上，在自己家中饮弹自尽。
使用的佩枪正是他在「波利斯号」当舰长时使用的那一支。
尸体被发现时，他的手里还紧握着一个水兵玩偶。
麦克维舰长用生命控诉引起了社会巨大的反响，大批事件亲历者要求还他一个清白。
在「波利斯号」沉没 50 周年时，来自佛罗里达州的一名学生亨特·斯科特身体力行为麦克维三世舰长平反。
他走访了 150 位波利斯号的幸存者，收集相关证据，并调取了 800 份二战期间的官方解密文件。
最终找出事件发生的根源所在。
2000 年 10 月，麦克维舰长的指控被正式撤销。
美国政府为麦克维舰长修筑的墓碑
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美国政府为麦克维舰长修筑的墓碑
2016 年，这起「历史上规模最大的鲨鱼吃人事件」被翻拍成电影《印第安纳波利斯号：勇者无惧》（USSIndianapolis:MenofCourage），由尼古拉斯凯奇主演。
在电影的最后一幕，致敬了麦克维舰长与他的妻子。
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备案号:YXX1jKKJk3zcxxxRKMOC9ldw
编辑于 2022-01-27 14:43 · 禁止转载
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中韩渔船惨案：人，有被当作人活着的权利
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