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9公路的彻底收费化

作者:这么大的太阳耶不耶 字数:2043 更新:2026-06-08 14:08:01

公路的彻底收费化

// 不仅高速公路应该收费,所有的普通公路,都应该收费 //

高速公路收费

关于高速公路收费这一问题,一直存在着很多争议。有一部分人始终在呼吁高速公路免费,他们振振有词地宣称:从广州发一车货到北京,光高速公路费就要 1 万多元,物流成本太过高昂;高速公路免费还能降低自驾游出行的负担,是利国利民的好事。

奥派经济学家看着这帮人的叫喊,不禁投去一个鄙视的眼神。经济学的一条铁律,也是很基本的定律:世上没有白吃的午餐。无论高速公路收不收费,它的成本永远是存在的。

一条高速公路,从它最初的拆迁、土地平整、路基、硬化、桥隧、防护栏、绿化,再到后期的保养、维护、清扫和事故急救,这些都是有费用的。在德国、瑞士等西方国家,高速公路几乎不要钱。其实这笔费用并没有消失,绝大多数是财政兜底,数万亿元公路建设费由政府出钱,纳税人买单。

所以,一些西方国家的模式是「政府兜底,公路免费」,中国模式则是「商家修路,收费还债」。这两种模式谁更先进,谁更高明?我认为中国模式是最合理的,因为它符合经济学的两个逻辑:用者付费和产权人收费。

用者付费

用者付费其实就是「大锅饭」的反义词。以德国为例,德国的高速公路是用政府基金建设的,耗费的是纳税人的钱,平摊到每个人头上,人人都得出钱出力。但是高速公路的收益人是绝对不对等的,因为每个人的公路里程有很大的差别。有的人喜欢旅游,整天开着车到处游玩,一年行程 10 万千米;有的人喜欢宅在家里,甚至一周都不出门,一年难得上一次高速公路。你让这两种人平摊高速公路费用,这合理吗?

另外,只要高速公路免费,就一定会出现浪费。瑞士允诺本国居民,无论你住得多远,只要盖了房子,政府就造一条公路连到你的住所。这导致无数居民滥用资源,比如在悬崖峭壁处盖房子,往往几十千米的公路为他一家独有。浪费纳税人的钱,这公平吗?

在经济学中,真正的正义从来都是「谁使用,谁付费」。一个真正有经济学素养的人,从来不会指望「免费/降价」,而只会呼吁「谁使用,谁付费」,这样才能保证账单清晰。所以,中国的高速公路收费模式才是全世界最先进的模式。

ETC

既然高速公路收费是先进的模式,那进一步延伸,普通公路可不可以收费,从而使得整个社会更公平、更平等呢?我一度以为这件事是不可行的,因为普通公路不具备高速公路「两端计费,中间封闭」的特征,而且普通公路上的每个红绿灯都很短,最长不过三五百米,如果要计费的话,就是几分钱。直到我在北京的 PE/VC(私募股权投资/风险投资)圈遇到一个人,他正准备投身于创业狂潮,创业方向是 ETC。他当时的设想是他卖的 ETC 设备像一个拱门一样,每个收费 1 万多元。听了他的想法,我直接劝他放弃这个项目。

手机正在废掉我们一项又一项的传统功能。比如以前我要去万达广场吃个饭,顺便看场电影,就需要随身携带停车卡和万达影城会员卡,现在有了微信、支付宝,你直接扫码支付,输入车牌号扣停车费,开出去即可,至于储值卡,早已经落满了灰尘。

ETC 这么重的资产,客户端和服务端都需要专用硬件,我是不看好的。2018 年不就搞出了一个什么「车牌付」吗?具体的做法就是先在支付宝或微信里绑定你的车牌号码,然后你进高速前,用现在早已烂大街、完全不值钱的电子枪「扫一扫」车牌,等到出口处再「扫一扫」,系统就会直接连接到你的支付宝或微信账户,自动扣款,根本不需要减速、停车。至于 ETC 这种大型又昂贵的设备,在将来必然会遭到淘汰。

普通公路收费

顺着上面这个思路,我们再仔细想一想,其实在技术上,我们已经具备了普通公路收费的方法。比如在上海的南京路、淮海路,每个红绿灯的入口装几个连着大数据入口的电子枪,车辆进入,开始计费,一拥堵就 1.3 倍,上下班高峰期 3 倍,五一假期、国庆假期 5 倍,周杰伦演唱会时 10 倍,上海居民 9 折,买月票套餐每人每月前 50 元不收费。

你在路上开车,每一米、每一秒拥堵,都在计费,虽然每段费用都很便宜,也许只有几分几厘,但是从徐家汇开到陆家嘴,零零碎碎的费用加起来也可以收你六七元。不久的将来,作为一个已经出现 200 多年的词,「公路」的「公」字将彻底退出历史舞台。

公路收费的意义

城市本身就是一个成本中心,作为一个有几十万、数百万人口的大城市,公路、路灯、警察、消防,这些都属于政府提供给民众的免费福利,哪怕你这辈子一分钱税都不交,你依然享受着城市的基本福利。

因为城市本身是不收费的,市政养护的成本却以每年 20% 的速度在递增。而路网成本又是城市维护的大头,路网建设得越好,地方财政的负担就越重。一个最理想的办法就是改免费「公」路为收费「私」路。以后每个人开车在马路上,随时根据你的手机定位,从你的微信账户里扣费,从此城市从成本中心变为利润中心。

有的人看到这里可能已经气疯了,因为公路怎么可以收费?!这时我要反问你了:「为什么营改增之后,那么多专家念念不忘房地产税?」

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