日本神风敢死队：最不值钱的人肉炸弹
历史放大镜：没想到你是这样的古人
一般的武器，都是越来越便宜。
但日本有一种全智能制导导弹，价格走势却完全相反。
二战时，它很廉价。
现在，反而贵得离谱。
这种导弹，如今被大家称为「人肉炸弹」。
而装备它的部队，就是大名鼎鼎的神风特攻队。
（1）
1944 年 10 月 25 日上午，莱特湾，晴空万里。
就在昨日，美军与日军刚刚在此激战了一番。
海面上，舰炮齐鸣。
海面下，鱼雷你来我往。
整个海域里的爆破声此起彼伏。
一边是水花四溅、一边是火光冲天。
掌握了「制空权」的美军，出动了上千架次的舰载机，对日军展开轰炸。
但日军的抵抗力却异常顽强，让美军丝毫不敢松懈。
此刻，「范肖湾」号护航舰上的哨兵，正在专注地瞭望。
虽说现在的战场不如昨天「热闹」，但是所有人都清楚：
战役尚未结束。
哨兵警惕地扫视着远方的天空，突然间发觉异常：
好像有飞机？
几个黑点迅速逼近，哨兵惊觉：
那不是我们的飞机！
是日军飞机！有 9 架！
他们怎么飞得这么低？！
连雷达都没有发现他们！
哨兵立即拉响警报。
美军战斗机即刻升空，准备与敌机展开战斗。
然而就在这时，日军的 9 架战机忽然集体向上拉升，高度足有上千米！
这是几个意思？
美军方面，无论是哨兵还是飞行员，都对日军此举一筹莫展。
可就在他们愣住的时候，敌机忽然急速俯冲下来！
但敌机的目标不是「范肖湾」号。
而是挨着它不远的「基昆湾」号。
其中的一架零式战机，一边开着机枪，一边向「基昆湾」号护航航母俯冲。
舰上的士兵、水手全都在躲避射击。
他们都在想：
先苟住这波，等敌人将飞机拉起来，再找机会反击！
然而，他们等不到这一刻了。
这架日军战机没有再次拉升，而是向着「基昆湾」号的左舷径直撞了上去！
「轰」的一声！
战机撞上了「基昆湾」号！
战机瞬间炸成了碎片，释放出一团火球。
来不及躲避的美军士兵，有的被火焰吞噬，有的被炸得四分五裂！
一时间，甲板上火光冲天，血肉横飞。
一架神风飞机在撞上甲板后爆炸
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一架神风飞机在撞上甲板后爆炸
目睹了一切的美国哨兵，几乎不敢相信自己的眼睛。
日军这是在干什么？
是飞机出问题了？
还是脑子出问题了？
这位哨兵并不知道，他刚刚亲眼见证了魔鬼的诞生。
没错，这就是日军第一次有组织地实施「自杀式袭击」。
著名的「神风特攻队」，就此正式出道。
在接下来的战斗时间里，美军接受了来自日军的震撼教育。
什么叫海战？
海战……不应该是距离产生美吗？
我们理应各自坐在各自的巨舰上，互相开炮。
厉害一点，也就是「舰载机」对轰……
然而，日本人显然不是这么想的。
很快，美军的范肖湾号、怀特普莱恩斯号、圣洛号……相继遭遇了同样的袭击。
圣洛号遭遇神风特攻队袭击
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圣洛号遭遇神风特攻队袭击
而这，仅仅只是个开始。
在接下来的几天里，神风特攻队出动了上百架飞机。
他们全都没有要远距离对轰的意思，一心只想跟美军的军舰「密接」。
其中有 55 架战机，先后击中美军战舰。
冲天的火光，不断在美军士兵身边燃起。
这样的战斗，远远超出了美军对「战争」的认知范畴。
打仗也要有打仗的规矩。
日本人怎么不按套路出牌？
我还没打你，你怎么就自己「掉」下来了？
而且，如果是一两个人发动这种攻击也还可以接受。
怎么还可以成群结队、前仆后继的呢？
随着这种恐怖的战例越来越多，美军终于反应了过来：
如此密集的自杀式袭击，必定是由日军官方组织进行的。
日本人这是输急了，要换打法了！
真不愧是法西斯，就是没人性。
狠起来，连自己人都不放过！
（2）
神风特攻队，全称是「神风特别攻击队」。
「神风」，最初指的是一次台风。
它在 1274 年时，帮助日本击退了忽必烈的入侵。
因此备受日本人崇敬。
台风「神风」
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台风「神风」
而所谓的「特别攻击」，指的就是自杀式袭击。
这种袭击主要发生在二战末期的太平洋战场，大多是日军对盟军的空袭。
其实在此之前，战场上也曾出现过类似的情形：
当飞机受损严重时，飞行员会选择坠毁在有价值的作战目标上。
这样，才死得有价值。
比如在珍珠港战役、中途岛战役中，都曾出现过。
当时做出这种攻击的甚至不是日军，而是美军。
但要注意，这种攻击有两个特点：
第一，它是个别战士的个人决定；
第二，这是根据战场形势，临时做出的选择。
但日军，可没这么人性化。
神风特攻队进行的是「有准备、有组织、有纪律」的集体性自杀式攻击。
他们的准备真的非常充分。
在进行「量产」之前，日军甚至做了调研和试点。
1944 年 6 月，日军上尉冈村元治进行了对自杀式袭击合理性和机制的首次调研。
8 月，日本飞行教官开始在台湾组织飞行员进行自杀式袭击训练。
第一批日本神风特攻队自杀飞行员
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第一批日本神风特攻队自杀飞行员
至于「神风特攻队」正式开始投入使用，还是在 10 月的莱特湾海战当中。
第一个决定大量使用这种战法的日军军官，名叫大西泷治郎。
这个名字你或许不太熟悉，但他做过的事你一定知道。
他先是在中国，策划了重庆大轰炸。
之后，他又参与策划了偷袭珍珠港。
总之，大西泷治郎是一名狂热的「军国主义分子」。
像自杀式袭击这种疯批战术，由他推动执行，实在是再合理不过。
当然，如果你质疑他，他也绝不会承认自己有什么问题。
他只会回答：
当时我也是没有办法呀！
大西泷治郎
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大西泷治郎
莱特湾海战即将展开时，大西泷治郎临危受命来到太平洋前线。
他盘算了一下日军手头的兵力：航母 4 艘，其余军舰 60 多艘，飞机 200 多架。
盟军兵力：航母 17 艘，其余军舰 170 多艘，飞机 1500 多架。
兵力对比如此悬殊，这仗要怎么打？
于是，大西说出了那句惊世骇俗的台词：
「没有什么战法，能比在零式战机装上 250 公斤炸弹、再撞上美国航母，效率更高了。」
「只有这样，我们才有可能挽救危局。」
他这样说了，也这样做了。
然而，危局并没有被挽救。
日军还是丢失了莱特湾，且损失了全部 4 艘航母和 20 余艘舰艇。
在整场败仗中，神风特攻队成为了日军唯一的「亮色」。
战后统计显示，此战美军损失了三艘航母。
其中有两艘都毁于神风特攻队的袭击。
而最让日军高层振奋的是：
有一艘航母，他们只花了两机两命的代价，就将其击沉了。
照这样的效率来看，特攻队只要有 1/3 的命中率，那么另外 2/3 的牺牲也是值得的！
这实在太划算了！
由此，日军高层看到了新的希望：
一人一机一弹，换一舰。
新的作战模式就这样被确定了下来。
神风特攻队的批量生产，也就这样开始了。
第一步，当然是选人。
最初，选人的标准是自愿。
由于当时日本军国主义盛行，的确有不少狂热分子甘愿为国「玉碎」。
然而，特攻队的战法对人员的消耗量太大了。
狂热分子很快就被消耗殆尽。
随后，选人开始演变成了「道德绑架」。
日本的各大媒体疯狂渲染美军的恐怖。
他们声称：再不展开神风特攻，日本本土就要沦陷了！
《日本时报》上甚至赫然写着：
「特攻队的精神，是流淌在每一个日本人血液中的伟大精神！」
「每个日本人都有能力成为特攻队的一员！」
好家伙，不参加就是置国家沦陷于不顾，就是没有日本精神，就不配做日本人了？
这样的风气一旦形成，就会变成吃人的工具。
日本高层只给了参军者两个选择：
要么愿意，要么非常愿意。
军队中，如果有人敢反对神风特攻队，立即就会被斥为军国叛徒。
许多士兵即便不情愿，也只能忍气吞声加入这所谓的神风训练营。
当时的他们还不知道，在死之前，还有更多可怕的事情在等待着他们。
21 岁的神风特攻队飞行员安则盛三
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21 岁的神风特攻队飞行员安则盛三
（3）
神风特攻队的训练系统很完善。
士兵进入这里之后，首先会拿到一个手册。
手册里的内容包括但不限于：如何思考、如何攻击、如何面对死亡……
总之就俩字：专业！
之后，就是极其艰苦的飞行训练。
起飞后，飞行员必须全力拉起飞机，旱地拔葱式地爬升到 3000 米高空。
紧接着，就是对准目标，直线俯冲下去！
由于这是训练，他们还需要在距离地面 200 米左右时立即拉升。
这么一套折腾下来，身体素质稍差一点的，恐怕已然扛不住了。
在学会如何撞击之后，还要学习如何选择目标。
不同种类的敌舰，拥有不同的摧毁优先级。
它们的优先顺序依次是：
航空母舰、战列舰、巡洋舰、运输舰。
而由于军舰太大，在选完军舰后，目标还需要进一步细化。
具体而言，分两种情况：
第一种情况——俯冲攻击。
俯冲攻击不需要瞄准舰桥塔，而需要瞄准电梯或飞行甲板。
此外，还可以瞄准烟囱，或是桥塔和烟囱之间的一个点。
第二种情况——侧面水平撞击。
这时要瞄准船只的中间，略高于吃水线。
如果做不到，那至少要瞄准飞机机库的入口。
很明显，他们仔仔细细地钻研过：
撞哪里，才能获得更高的「收益」。
然而，设计好瞄准目标后，还没有结束。
每一位士兵都要被一句话洗脑：
永远不要闭上眼睛！
即便面临的是死亡，你也必须一直盯紧你的目标。
否则，命中率会降低。
一旦没打中，你就白死了。
教官甚至要求士兵们，在撞击前的最后一刻大喊：
「必杀！」
不得不说，日本人的无限细分精神，在这里真是发挥到了极致。
连死前的最后一秒，都给你安排得明明白白。
神风特攻队飞行员合影
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神风特攻队飞行员合影
除了专业训练，特攻队员还要接受高水平的精神训练。
什么叫「高水平精神训练」？
落到实处，就是教官的动辄打骂和残酷的体罚。
一位名叫色川大吉的士兵回忆说：
「我的脸被频繁地重击，面部已经辨认不出是我了。」
「我被打得看不见了，摔倒在地，刚站起来，就又被棍子打倒。」
而这一切虐待行为，在教官的嘴里则变成了：
「这是为了提高你们的意志力，提高战斗精神！」
真是顶级 CPU。
事实则是，这些训练不但没有提升士兵的意志力，反而消磨了许多人的爱国热情。
而这样惨无人道的训练至少要进行一个月。
训练完成后，合格的特攻队员就只剩下一件事：
等待任（死）务（亡）。
但最鸡贼的是，即便有任务，长官也不会立刻提醒你。
他要等到、行动的前一两天，才会发布参与本次任务的人员名单。
显然，他就是连拒绝的时间都不想给你。
而当时的日军指挥官表示：
这是为了不让士兵想得太多，导致情绪不振。
听起来真是人性化。
可仅仅是晚几天通知，他们的情绪就能振奋了吗？
对此，日军高层表示：
那没办法，我们尽力了。
临行前夜，特攻队员被准许给家里人写一封遗书。
有的人会把自己的头发和指甲放入信封。
有的运气好的话，还能跟家人通一次电话。
他们可以嘱咐家人：
「多多保重，不要为我担心。」
可以告诉家人：
「我在为你们而战，你们该为我骄傲。」
而没这个条件的，就只能默默凝视家人的照片，回忆一家人曾经的美好时光。
除此之外，他们还能够吃到竹叶包裹的饭团和特供菜肴；
能够获得最美好的艺伎服务；
能够在临行仪式上，喝到珍贵的清酒。
他们会穿上特殊的长袍，走上街道，接受民众的欢送。
他们会像日本武士切腹前一样，朗诵死亡诗。
他们可以带上家人的祈祷文，并且被授予勋章。
知览高中女生拿着樱花向特攻队飞行员道别
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知览高中女生拿着樱花向特攻队飞行员道别
感受完最后的「人性」，他们就要被「塞」进飞机了。
没错，是「塞」进去。
有很多胆小的队员，这时候已经连站都站不住了。
他们无法爬上飞机，就只能由其他人「协助」。
而在进入座舱后，舱门立即就被焊死。
飞机里，没有配备降落伞。
飞机下，没有可供降落使用的起落架。
整架飞机，除了弹药，一切从简。
飞机机头被塞满炸弹，一「碰」就炸。
这不像是作战飞机，反而像一副会飞的棺材。
里面的人虽然还有心跳和呼吸，却已然被宣判了死亡。
面对这一切，当然也会有人想要开飞机逃跑。
但日本军方早就预料到了这个后果。
因此，他们「贴心」地为这群特攻队队员们配备了一架监视战机。
监视战机一直在外围跟着「自杀飞机」。
这些战机的职责，就是「护送」神风特攻机。
他们会目送特攻机执行任务，然后返回基地报告战果。
所以，特攻队员们，死了叛逃的心吧！
今亡亦死，撞敌舰亦死，死国可乎？
1945 年初，准备参加神风特攻队攻击的 52c Zeros 型
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1945 年初，准备参加神风特攻队攻击的 52c Zeros 型
（4）
在神风特攻队正式出道后，盟军就被数不胜数的自杀式袭击打蒙了。
1945 年 2 月，硫磺岛战役。
美军的「萨拉托加」号航母，首先被 6 架神风特攻机盯上了。
在这 6 架飞机当中，有 2 架在空中被击毁。
另外的 4 架，有 1 架击中航母锚链绞盘，重创飞行甲板；
2 架准确撞击了航母的腹部，引起大火；
1 架撞上了航母右舷，引发舰内爆炸！
就在航母舰员们奋力灭火、试图营救的时候，又有 5 架飞机出现了。
这次，美军加强了防范，只让 1 架飞机击中了航母。
而与此同时，另一艘航母「俾斯麦」号，遭到了类似的袭击。
只不过它没有「萨拉托加」号这么幸运。
遭受撞击后，「俾斯麦」号的飞机库内发生了连环爆炸。
20 分钟之后，「俾斯麦」号沉没了……
在这场战役中，日军出动的特攻机共计 568 架，规模远超莱特湾海战。
数据显示，此战美军兵力约 22 万，日军兵力仅有 2.3 万。
战前，美军计划 5 日内结束战斗。
但最后，硫磺岛战役拖了足足一个多月。
神风特攻队在其中的作用，可谓不容忽视。
1945 年初，一架 A6M5「零式」向美国舰船俯冲
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1945 年初，一架 A6M5「零式」向美国舰船俯冲
你以为这就结束了？
不，接下来才是重头戏。
那就是神风特攻队最为疯狂的一场战役——冲绳战役。
为了这一战，日军甚至制定了一个名叫「菊水特攻行动」的计划。
3 月底，美军登陆冲绳岛。
这时的日军还没有抵抗。
他们撤离了前线，等待着美军彻底进驻冲绳，也等待着他们放松警惕的时刻。
4 月 6 日午后，舰艇上的美军大多在休息。
有的在喝咖啡；
有的在看电影；
有的在闲聊；
有的在听音乐。
而就在这时，日军以 50 架神风特攻机作为「第一支编队」逼近了他们。
「熟悉」的自杀式袭击，首先在美军的雷达哨驱逐舰上展开。
外围的 3 艘驱逐舰，相继遭受猛烈撞击。
其中两艘很快就沉没了。
只有一艘被救援船拖回了锚地。
然而，日军的攻击一旦开始了，就不会轻易停下。
天上的神风特攻机越来越多。
其中规模最大的一支编队，战机甚至多达数百架！
那场面实在太过震撼。
他们就像蝗灾时过境的蝗虫一样，遮天蔽日。
他们也像蝗虫一样，直接就朝着你的脸扑过来！
跟生理创伤相比，他们带给盟军的精神创伤更加致命。
一名美国炮兵，他亲眼见到了天上 300 多架飞机相继俯冲自杀。
当时他的心里，就剩下了一个词：Unbelievable。
战后接受采访时，他说：
「身为炮手，我这辈子从来没打过这样的飞机。」
「这不是你想象中的战争。」
「谁能干出这种事儿来？」
「只有野兽！」
「他们朝你猛扑过来，绝不会停。」
「他们就是想要你的命。」
「他们从太阳的方向冲向你。等你能看见时，他们已经很近了。」
「我没法理解他们，但他们达到目的了。我们所有人都害怕、惶恐不安，神经高度紧张。」
一名英国士兵，曾经面对面地接触过一架神风特攻机。
他在采访中说：「我清楚地看到了那名飞行员戴着护目镜。」
「我是他死前见到的最后一个人。而两秒钟之后，他就被炸成了碎片。」
「我情愿他们向我投的是鱼雷或者炸弹，那样感觉还会好一点。」
1945 年 5 月 11 日，航空母舰邦克山号遇袭
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1945 年 5 月 11 日，航空母舰邦克山号遇袭
这里需要说明一点：
英军士兵之所以能在神风的贴脸进攻中幸存，其实与他们的军舰有关。
由于美军护航航母采用的是木质甲板，而英军采用的是装甲甲板。
所以，在面对神风特攻时，英军的损失要远远低于美军。
据统计，神风特攻机对 5 艘英军航母成功实施了 8 次撞击，仅造成英军 20 人死亡。
在整个冲绳战役中，日军投入的神风特攻机，总计有 2400 余架。
他们共击沉美军军舰 33 艘，击伤 360 余艘。
经此一战，美军伤亡总计超过 7 万人，损失飞机 700 余架，舰艇 400 余艘。
而日军伤亡人数总计超过 11 万，损失飞机 7000 余架，舰艇约 20 艘。
算下来，日军这是妥妥的伤敌一千、自损一千五。
（5）
如果说，在太平洋战场，神风特攻队好歹还做到了「伤敌一千」。
那在苏日战场上，他们就是纯纯赔钱、毫无收益了。
1945 年 8 月 10 日，三架神风特攻机准备进攻苏军某坦克纵队。
结果，其中 2 架飞机被苏军伞兵击落，只有 1 架撞上了一辆坦克。
8 月 12 至 13 日，14 架神风飞机打算袭击苏军。
结果其中 9 架都没有击中任何目标，直接坠毁在空地上。
剩余的 5 架，只摧毁了三架停在地面的苏军战斗机，以及一架高射炮。
8 月 18 日，神风特攻队再次出动 6 架飞机。
结果就是摧毁了苏军的一辆坦克和几辆普通汽车。
同一天，另一架神风飞机撞毁了一辆苏军弹药补给车。
但由于突袭时苏军士兵全都躲避了起来。
所以，没有人员伤亡。
还有一架神风飞机，准备偷袭苏军的油轮。
结果直接被击落，掉进大海，炸了个鱼。
8 月 19 日，9 架神风飞机又去袭击苏军坦克旅。
其中 7 架被击落，另 2 架飞机造成了一辆坦克被毁、一辆坦克轻伤。
统计显示，在苏日战场上，日军总共发起了 50 多次特别攻击。
但结果显然不合日军的意。
可他们并没有反省自己，而是将这次失败总结为：
神风对苏军无效。
随着时间的推移，太平洋上的盟军也缓过了神。
他们逐渐找到了对付神风特攻队的办法。
美军制定了一项名为「大蓝毯」的应对策略。
具体而言，就是以航母为中心，建立一个大范围的防御圈。
这样就可以更早地发现神风特攻机，也就能拦截更多的自杀式袭击。
与此同时，战斗机也会全天候在盟军舰队的上空巡逻。
这是为了保证在敌机进入雷达盲区时，也能以最快的速度发现他们。
除了加强防御，美军还有一项进攻策略：
直接来一招釜底抽薪，轰炸日军机场跑道。
至于英军，他们拥有一种喷火式战斗机。
专门用于应对后期日军因生产力不济而启用的「木质飞机」。
英军一架喷火式战斗机，就能对付 8 架日军战机。
这完全就是日军的克星。
除此之外，盟军的飞行员素质也远高于日军。
当神风特攻机到来时，只要盟军战机迅速起飞，就能在空中将其摧毁。
盟军防空炮炮手
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盟军防空炮炮手
事实上，神风特攻队之所以能在最初取得惊人战绩，并不是因为这种战法有多强大。
它的所谓「成功」，很大程度上都依赖于它的出其不意和精神震慑。
当盟军有了防备，特攻队的命中率就会越来越低。
很快，这种「自杀式战斗」也难以为继。
毕竟，特攻机容易造，飞行员可不好找。
战争末期，进入特攻队的新飞行员，都是不到 20 岁的孩子。
他们几乎没有任何实战经验。
而那些有经验的飞行员都已经死光了。
没办法，日本高层只能将这些懵懵懂懂的孩子送上了战场。
可这样的部队，又能形成什么样的战斗力呢？
不过是白白送死罢了。
由于人手实在不够用，后期的特攻队手册上被增加了一条原则：
「如果找不到目标可以折返，不要轻率地浪费生命。」
然而，当时有一名飞行员因为连续九次返回基地，被枪毙了。
随着时间的推移，日本这个看似悲壮且疯狂的战法，逐渐演变成了一个笑话。
据美方战略轰炸调查显示，自 1944 年 10 月到战争结束，神风特攻队总共执行了 2550 次任务。
但他们真正命中目标、给盟军造成损失的，只有 475 次。
成功率在 18.6% 左右。
任谁都看得出，神风特攻队根本无法扭转战局。
但日军却还是在苦苦支撑。
那么，他们为什么非这样做不可呢？
（6）
日军搞出来泯灭人性的神风特攻队，是两个原因共同导致的。
原因一：实力差距——跟盟军正面刚，刚不过。
二战时期的日本，对「大国」还缺乏最起码的认知。
否则，他们不会提出什么「三个月灭亡中国」，也不会同时与苏联开战。
更不会主动偷袭珍珠港，把美国拉下水。
美国下场后，日军在太平洋战场连续打了几场大败仗。
包括但不限于中途岛战役、所罗门群岛战役、新几内亚战役……
在这些战役中，日军失去了他们最优秀、最有作战经验的 800 名飞行员。
日军的现役飞机，更是完全无法与盟军的新式飞机对抗。
原本属于日本的制空权，很快就丧失掉了。
他们在太平洋战场的「先手」优势，也是瞬间荡然无存。
与此同时，日本的工业基础同样后继乏力。
他们无法迭代新战机，甚至做不到快速补充消耗掉的战机。
直到盟军快逼近日本本土，日本高层才意识到：
完蛋，要输。
如果是正常人，打不过的时候，都会考虑一下要不要投降。
但当时的日本高层可不是什么正常人。
这也正是神风特攻队诞生的另一个原因。
原因二：价值选择——日本的军国主义价值观，不允许投降。
当时的日本人，大多奉行这样的观念：
「宁可选择死亡，也不要面对失败。」
「做俘虏，等同于耻辱。」
所以在即将失败时，他们首先考虑的不是认输，而是同归于尽。
雷神战队的分队长汤野川守正就说过：
「用普通的方法，我们打不过美国。」
这里画个重点：「普通」方法。
换句话说，他们打算放弃普通方法，改用「特殊」方法了。
这种特殊的方法不需要强大的工业体系，也不需要太长的飞行员培训周期。
为了适配日本的工业能力和自杀式袭击战法，他们甚至研发了不少神奇的战机。
比如，「樱花」火箭动力飞机。
樱花特攻机
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樱花特攻机
细究起来，它其实根本没有资格叫飞机。
「樱花」的机翼是木质的，机头是穿甲弹头。
整个飞机的有效载重中，有 80% 是炸药。
作战时，它需要先由母机携带到战场上空，再滑翔飞出。
最后经飞行员手动瞄准，撞击目标并爆炸。
这样「樱花」的使命也就完成了。
这叫什么飞机呢？
这不就是人肉制导导弹吗？
美国大兵当时就给它取了个绰号叫「八嘎炸弹」。
此外，还有中岛 Ki-115「剑」神风特攻机。
这是一种十分廉价易制的螺旋桨飞机。
它的机身都是木质的。
只需用日本库存的陈旧发动机，就能将它推动起来。
这种飞机的起落架也是可以循环利用的。
起飞后，起落架会立即被抛弃，地勤会将其回收回来，给其他飞机使用。
除了这两款「经典」之外，许多过时的战机也都被拿来改造。
直到日本投降，在日本本土仍有 9000 多架改造完成的神风特攻机。
而且其中有 5000 架，已被日军纳入到了抵抗中苏入侵的作战计划当中。
他们几乎把「孤注一掷」四个字打在了脑门上。
直到日本投降之前，大西泷治郎和日军统帅部仍然坚定地相信：
如果每一名日本军人，都能像神风特攻队那样作战，日本仍旧有可能扭转战局。
至少，他们可以用日军的疯狂威慑盟军，从而阻止盟军继续推进战线。
如此一来，日本的本土便可以保全。
在最后的谈判桌上，日本也能拥有更多的底牌。
的确，在冲绳战役中，美军遭受了重创。
个别部队的伤亡率甚至达到了 82%。
然而，这并没有让日本获得所谓的「更多底牌」。
相反，他们逼得美国掏出了自己的底牌——两枚原子弹。
从某种程度上来说，或许正是疯狂的神风特攻队把人类推入了核战争。
美国在广岛和长崎的上空投下了原子弹。
这两声响彻云霄的爆炸声吓坏了当时的日本天皇。
他知道，结局已定。
最终，日本天皇在 8 月 15 日宣布了投降。
这下，让一手组建了神风特攻队的宇垣缠却彻底崩溃了。
但对战争无比执着的他依然认为：
我的上级还没有下达停止作战的命令，所以我的战争还没有结束！
宇垣缠进行自杀式袭击前不久
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宇垣缠进行自杀式袭击前不久
于是，宇垣缠带上了 11 名特攻队成员，悍然对美军发动了最后一次突袭。
没有人能明白他在想什么。
连他的家人都在战后说道：
「他让那么多条无辜的生命惨死沙场，他要对此负责。」
最终，宇垣缠在这次突袭中死去。
而另一位始作俑者大西泷治郎，则在当晚切腹，并且直到第二日傍晚才身亡。
日本投降了，战犯也死了。
一切终于结束了……吗？
（7）
答案是，并没有。
战后，日本右翼势力一直都在试图「美化」神风特攻队。
他们将这支死亡军团美化成誓死效忠天皇的英雄、自愿为国玉碎的战士。
然而，所谓的「自愿」，根本就是谎言。
飞行员岩本从一开始就拒绝参加神风特攻队。
他认为：
「战斗机飞行员的任务是击落飞机，而不是白白送死。」
幸存的队员深川说：
「在上自杀机的前夜，队员们辗转反侧，几乎睡不着。」
「然而，没有一个人敢说话。」
有队员在给家人的遗书中写道：
「我们无法躲避，社会压力实在太大了。」
「很多人认为我们是自愿为天皇去死。」
「事实上，我们是被命令的。」
神风特攻队员的遗书
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神风特攻队员的遗书
临上飞机前，曾经有位飞行员问：
「如果我成功摧毁一艘美国运输舰，我可以飞回来吗？」
很明显，他想要活下来。
然而，宇垣缠却直白地回答道：
「不行，你必须死。」
像这样的命令，他一定不止一次下达过，也不止他一个人下达过。
另一位幸存的队员滨园重善也说：
「我曾为我们的使命感到骄傲，但这是个错误。」
滨园重善原本是一名海军飞行员。
在神风特攻队组建后，他「被自愿」成为了其中的一员。
在他第一次被派出执行任务时，刚起飞就发现飞机发动机故障。
滨园这才得以返航。
随后，他又遇到了一位善良的维修师傅。
为了不让他去送死，这位师傅一直不去修理他的发动机。
然而，这并非长久之计。
几个月后，师傅拖不住了，滨园只能再次起飞。
可这一次，他还没来得及飞抵目标战场，就遭遇了敌军飞机的阻击。
滨园的飞机被击中，燃起了大火。
他驾驶着燃烧中的飞机，一路向日本本土飞去。
很幸运，飞机上的炸药和油箱都没有爆炸。
滨园成功地回到了故土。
只不过，这时的他已经全身烧伤，只剩下 5 颗牙齿。
但恰恰是因为这次的重伤，才让滨园逃过一劫。
因为等他康复时，日本已经投降。
滨园重善
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滨园重善
战后，曾经的神风特攻队员大多过得十分悲惨。
他们先是被送入美军感化院，接受了另一种洗脑和羞辱。
在返回日本社会后，他们又因为没有为国「玉碎」，在数年间一直被污名化。
很多队员一生都在遭受社会歧视，无法获得工作机会。
直到 50 年后，这种污名才开始被洗脱。
2005 年，日本 NHK 电视台曾在街头做过一次采访。
他们的问题是：
「你愿意为国家而死吗？」
一位日本青年答道：
「一个要人民为它去死的国家，那就让它灭亡吧。」
这份回答，或许能代表大多数普通人的意愿。
2006 年，《读卖新闻》的主编渡边恒雄，激烈地批判了美化神风特攻队的人。
他愤怒地说：
「他们说这些敢死队员很勇敢、很乐意去死，还在死前高喊天皇万岁。」
「这完全是谎言！他们其实是待宰的羔羊，是被宪兵推上飞机的！」
然而，日本的右翼分子可不管这些。
他们打着纠正「自虐历史观」的旗号，继续美化着曾经的一切。
日本的教科书中甚至选入了一篇特攻队员的遗书。
其内容赫然写着：
「舍弃一切，身赴国家安危，魂魄归国，化作护国之鬼。」
课后习题还要求学生「思考战争中人们的心情」。
究其居心，细思极恐。
当然，这一套对日本来说并不陌生。
二战尚未结束时，他们就已经编出过美化神风特攻队的童话故事。
课堂上，老师也堂而皇之地对学生说：
「神风自杀仪式，是人类最伟大的行为之一。」
真可谓是培养特攻队员，从娃娃抓起。
此外，日本市场上也有许多和神风特攻队相关的影片。
比如 1974 年，东映就制作了一部关于大西泷次郎的传记电影。
2007 年上映的电影《吾为君亡》，同样是在歌颂神风特攻队。
影片将特攻队员比作樱花，说他们是「在短暂的生命中，绽放出最艳丽灿烂的青春」。
像这样的影片，并不止这一两部。
比这更加过分的事情，还有很多。
2014 年 2 月 4 日，日本向联合国教科文组织总部递交申请，要求将 33 件神风特攻队队员的遗书，列入世界记忆遗产名录。
2015 年 5 月 13 日，日方再次试图说明，他们「申遗」是为了「单纯向世人展示战争惨烈程度，避免类似悲剧再次发生」。
然而，日本一边重新「解释」自己的历史，一边说着这样的话。
可真的还会有人相信他们吗？
参考资料：
1.《彩色二战系列：神风敢死队》，上海电视台
2.《自杀式炸弹袭击者》，英国百代纪录片
3.吕文强.太平洋上空的恶魔 ——二战期间日本的「神风」特攻队[J].现代舰船,1997(02):38-40.
4.邓沛.日军「特攻战之父」大西泷治郎[J].军事历史,1999(02):36-37.
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编辑于 2023-01-22 13:33 · 禁止转载
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历史放大镜：没想到你是这样的古人
贾如神
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