21如何根据目的地选择合适的航司和舱位？

如何根据目的地选择合适的航司和舱位？

去，你的旅行：自由行必备宝典

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全球主要地区有哪些主流的航空公司

什么是经济舱和两舱，两舱的好处在哪里

如何根据目的地选择航空公司和舱位

机票是大家都非常关心的一个问题。因为机票是直接与钱挂钩的，也就是说，你如果能够非常聪明的买到高性价比划算的机票，就会大大的减少旅行的预算，提升旅行方便和舒适程度。在买机票这个事情上面，我和不少人一样都踩过很多的坑。［比如说，刚刚买的机票，然后发现降价了；比如说，买好机票以后发现这个机票并不能够最好的贴合你的假期，需要额外请假或者是白白浪费了一些你的度假时光。又比如说买机票的时候没有看清楚你要在陌生的地方转机过夜，或者是你转机的时候需要额外金钱和精力去处理转机和签证之类的事情］。

［我自己在多年旅行的频繁飞行里面也总结出了一些经验和教训。在这一章里面我会从零开始，帮你理顺从买机票到飞行的知识体系，今天课程的主题是：如何根据目的地选择合适的航司和舱位。］

01 全球全球各地有哪些主流的航空公司国内

首先呢，我们会需要知道一下全球全球各地有哪些主流的航空公司，以国内为例就是我们俗称的国内三大航：国航中国国际航空，东航东方航空和南航南方航空，紧跟三大航的第四大是海航海南航空。然后还有一些地区的航司比如说像川航四川航空，然后香港的国泰港龙航空，和我们对我们俗称为“奶航”的吉祥航空这样的民营航空公司，还有经常所提到的廉价航空春秋航空。剩下的你在国内经常听到的一些不大的航司大多是由三大行来控股的，或者可以说是这些小航司是那些大航司的小弟吧。比如国航下面的山东航空和深圳航空，东航下面的上海航空，南航下面的厦门航空，海航下面的首都航空和天津航空。所以有的时候你在登机的时候你听那个机上广播他可能一个航班有两个航班号就是共享代码航班。

全球

然后延伸到全世界其实也是同一个道理就是你在某一个特定的大洲地区或者是国家他会有国家代表性的航空公司，最简单的就是以国家名命名的XX航空。比如说亚洲有日本的日本航空，新加坡航空新航。欧洲有法国航空，俄罗斯航空俄航。中东的卡塔尔航空和阿联酋航空，美国的美国航空和美联航，新西兰航空**……这么说起来自己都感觉有点无聊了。不过还有一些规模非常大也非常有名的航空公司，并没有那么直接的以国家命名。比如日本的全日空，阿联酋的伊提哈德，英国的维珍航空，德国的汉莎航空，美国的达美航空，西班牙的伊比利亚航空，整个北部地区的实际上是瑞典的北欧航空或者是说斯堪的纳维亚航空。

选择航司的规律

不知道在听到我前面讲的这一段航司和他们的小弟们，有没有发现什么规律出来，就是这每个航空公司他们是有各自的根据地的。又以国内举例：国航在北京延伸到整个华北，东航在上海也就是华东，然后南航在广州即华南地区。这就是我想说的一个非常简单的选择航司的规律：就是你根据你的目的地，选择在当地势力比较大的航空公司。一个是他们可能航线开的比较多，相对容易出特价。然后第2个是作为他们的大本营可能会给出一些优待，比如说更加好的转机服务，比如说会比较容易让你去走廊桥，而不是让一堆人挤在摆渡车上慢慢给开过去。

延伸到国际飞行也是同一个道理，比如说你如果想从国内去日本，那你应该更多的去关注国内和日本的航空公司放的票，比如说东航南航和全日空这样的航司。如果你想去欧洲，德国去刷汉莎，英国你应该去去刷更多英航和维珍，美国去刷美国的三大航。

转机

这是一个比较简单有一点理想化的逻辑，实际上在我们看机票，尤其是跨越大洲的长途旅行机票，还会考虑到一个非常重要的因素：转机。这个时候你如果对地理知识有一点了解的话你大概会知道可能会在什么地方转机，比如说去欧洲很多人是在中东转机的，也就就是为什么很多人会搭乘我们所俗称的土豪三大行：卡航，阿航和伊提哈德，去欧洲。又比如说去美国，想想我们可能会在哪里转机呢，比较常见的是香港也就是我们的就是国泰航空，然后还有日本转机比如全日空，韩国转机比如韩亚航空。再举个例子，我们去澳洲，很大概率又会在哪里转机呢，答案是东南亚，比如新加坡，也就是南航或者新加坡航空。地球是圆的，我们去美国不会去中东转个机，我们要去澳洲也不可能往北跑。为什么转机是一个非常常见的事情，转机的机票经常会比直飞卖的便宜。一来是航空公司分了两段搭载不同的乘客效率更高，二来借转机吸引游客来观光消费，因此更容易出一些促销。

02 什么是经济舱和两舱，两舱的好处在哪里

然后我们来讲一下舱位，简单来说就是经济舱和两舱。一般老百姓坐的是经济舱，两舱指的是头等舱和商务舱，不过有的短途小飞机没有头等舱。而两舱的机票是非常贵的，甚至可以达到经济舱的好几倍。花这么多钱去买两舱的机票好处在什么地方呢，第一个是相比经济舱，两舱的飞行体验会非常舒适，比如在经济舱乘客和一堆陌生人蜷缩在狭窄的座椅内时，两舱的乘客可以舒舒服服的将座椅平躺下来睡觉，在经济舱的乘客吃加热盒饭的时候，两舱的乘客在享受精致的点餐制空中餐食，并有更好品质的小食、饮料和酒品，顺带说一句在网上经常看到的某某航空餐食大比拼一般都是拼的两舱的餐食，和经济舱老百姓并没有什么关系科科。其他比如说什么毛毯拖鞋洗漱包就不多提了。第二个是两舱的乘客在乘机过程中会得到很多的优待，比如说他们可以比经济舱的乘客更先登机，他们的托运行李会有特殊标志更快的出来，以及在等待的时候凭两仓的登机牌享用贵宾休息室，而不是坐在机场的长椅上度日。第三个是两舱的乘客会得到好几倍于经济舱的里程累积，这个我们会在本章的第九节讲到：如何开始学习积累航空里程换取免费机票。

即使是同一个代码，也因为不同的航空公司的制定而可能拥有不同的意义。但还是有一个基本全部通用的大标准。 F=First Class J=Bussiness Class Y=Economy Class W=Premium Economy Class （超经济/优质经济舱**……等各种名称，新出现的，可参见各大航空公司宣传照片，旅客服务和设施介于经济和商务舱之间）

［即使是经济舱，里面也会以不同字母显示不同舱位，如比如Y舱，N舱，R舱之类的，在买机票和登机牌上可以看到。］表示你买机票的时候打了多大的折扣，更多的作用是在你的里程累积上，就乘坐体验而言没有什么不同，关于里程累积我们会在这一章的第九节课：如何开始学习积累航空里程换取免费机票里专门介绍，这里就不多提了。

因此总结一下，如何根据你想去的目的地选择航司，第一个是多留意目的地主流强势的航司，第二个是多留意常见的转机的大站的航司。当然这是两个比较大的点，其他可能还有一些小细节。比如说有的人会特别留意机型喜欢大飞机新飞机，比如说带英语不太好的老人出行可能会更倾向于国内的航司，这样机务人员沟通起来比较方便，餐食可能也更合口味。根据你的自身情况，比如说是不是拖家带口，是不是很长途很疲惫的飞行，来考虑要不要选择购买昂贵的两舱享受这些升级服务。

03 如何根据目的地选择航空公司和舱位因此总结一下，如何根据你想去的目的地选择航司，第一个是多留意目的地主流强势的航司，第二个是多留意常见的转机的大站的航司。当然这是两个比较大的点，其他可能还有一些小细节。比如说有的人会特别留意机型喜欢大飞机新飞机，比如说带英语不太好的老人出行可能会更倾向于国内的航司，这样机务人员沟通起来比较方便，餐食可能也更合口味。根据你的自身情况，比如说是不是拖家带口，是不是很长途很疲惫的飞行，来考虑要不要选择购买昂贵的两舱享受这些升级服务。

知乎大V的100堂旅行课

好的，最后总结一下，今天的课里，我介绍了跟团游的产生背景，跟团游和自由行各自的三个特点，以及两种旅行方式分别适合的人群？下一课的主题是：如何更好地利用廉价航空提升飞行性价比？

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如何更好地利用廉价航空提升飞行性价比？

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杨诚等